Economic and financial evaluation of the implementation of a road effluent treatment station

Authors

  • Guilherme de Lima Steffens Laboratório de Levantamento e Análise Ambiental, Departamento de Agronomia, Universidade do Estado de Santa Catarina, Lages, Santa Catarina, Brasil
  • Tais Toldo Moreira Laboratório de Gestão e Economia Ambiental, Departamento de Engenharia Ambiental e Sanitária, Universidade do Estado de Santa Catarina, Lages, Santa Catarina, Brasil.
  • Aline Pricila Jährig Laboratório de Gestão e Economia Ambiental, Departamento de Engenharia Ambiental e Sanitária, Universidade do Estado de Santa Catarina, Lages, Santa Catarina, Brasil.
  • Flávio José Simioni Laboratório de Gestão e Economia Ambiental, Departamento de Engenharia Ambiental e Sanitária, Universidade do Estado de Santa Catarina, Lages, Santa Catarina, Brasil.

Keywords:

Transport of waste, Treatment, Effluents

Abstract

Industrial effluents, sludge from septic tanks, oils and greases are transported daily by road
transport over long distances to the Effluent Treatment Station (ETS). The aim of the study
was to analyze the economic viability and the risk of implementing a road effluent ETS in the
city of Lages/SC. Three scenarios of demands and treatment values were elaborated, pessimistic, hopeful and optimistic of the demands of Class I effluents and septic sludge
effluents. A cash flow was prepared with a project time of 20 years for further analysis based
on economic and financial feasibility indicators. The project proved to be viable in the most
likely scenarios of demand, implementation and operating costs. The risk of project
unfeasibility, according to the NPV, was low (3.0%) and moderately low (18.5%) for the
applied rates of 6.0% and 12.0%, respectively. The treatment plant presented financial viability
with a low payback time and investment risk. The most sensitive variable is the treatment value
following the demand for septic sludge treatment.

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Published

2023-08-28